Chiusura estiva della tratta ferroviaria Lucca – Aulla, si preannuncia una stagione di disagi e polemiche

GARFAGNANA (mercoledì 10 aprile 2024) – Sembra quasi certo, ormai, l’annuncio della chiusura della tratta ferroviaria Lucca – Aulla Lunigiana, soprattutto tra le stazioni di Castelnuovo Garfagnana e Aulla, di nuovo, durante la stagione estiva, a causa della continuazione dei lavori.

di Beatrice Amadei

La stessa situazione che si era presentata anche la scorsa estate e nelle 4 precedenti.

Si preannuncia quindi un’ondata di disagi e di polemiche per l’interruzione di un servizio che risulta fondamentale e indispensabile per le zone periferiche e montane dove tra l’altro vivono molti pendolari e studenti che quotidianamente si spostano grazie al treno.

A parlarne è il candidato sindaco alle prossime amministrative per il Comune di Molazzana Simone Simonini: “Non è possibile trovarsi per il quinto anno consecutivo senza un servizio garantito ed indispensabile per le zone periferiche e montane. Dispiace che se ne parli poco, anzi niente in Mediavalle e Garfagnana, come se alla fine non si abbia piena contezza di quanto il servizio sia fondamentale. Se da una parte sono importanti gli investimenti ed i lavori di manutenzione o miglioria, dall’altra non è possibile tagliare ogni anno il servizio per tutto il periodo estivo a causa di lavori dove a detta di alcuni esperti in materia, la chiusura totale non sarebbe più così strettamente necessaria come in passato. Se gli studenti non subiranno disagi, a pagarne le conseguenze più pesanti oltre ai pendolari abituali e abbonati, sarà una gran fetta del comparto turistico, poiché solo chi usa la strada ferrata quotidianamente può rendersi realmente conto, di quanti turisti si muovano sui treni, per raggiungere le nostre località nel periodo estivo. Una situazione che rischia di aggravare anche la nostra viabilità già sottodimensionata, che vedrà aumentare notevolmente il suo flusso di automezzi tra i veicoli in sostituzione dei treni e autoveicoli di chi dovrà per necessità spostarsi a valle autonomamente. A completezza, una situazione che rischia di essere più difficoltosa del previsto anche in quanto gli stessi automezzi sostitutivi per esperienze passate non potranno eguagliare il servizio ferroviario per tempistica, certezza e comodità. La speranza rimane quella che i lavori siano effettuati concretamente ed in tabella e non come l’anno precedente. In chiusura una nota amara sulla politica locale che forse non ha valutato così approfonditamente la potenziale situazione, poiché nessuno ne ha provato a mitigare gli effetti potenzialmente negativi, salvo alcuni esponenti istituzionali della Lunigiana.“